5083船用鋁板具有較好的防銹功能，能適應(yīng)海洋氣候的腐蝕，經(jīng)常被用于一些潮濕、海洋環(huán)境中，因此，5083鋁板也被成為防銹鋁板，產(chǎn)品應(yīng)用非常廣泛，尤其是在船用鋁板領(lǐng)域，5083防銹鋁板顯示出了巨大的潛力，被業(yè)內(nèi)眾多廠家認(rèn)為是船用鋁合金的明星產(chǎn)品。

5083防銹鋁板是船用鋁板的核心產(chǎn)品。在船板應(yīng)用中主要有O、H111、H112、H116、H321等狀態(tài)。O態(tài)是退火狀態(tài)，適用于經(jīng)完全退火獲得較低強度的加工產(chǎn)品。H111指的是最終退火后又進(jìn)行了適量的加工硬化，但加工硬化程度又不及H11狀態(tài)。H112指的是適用于熱加工成型的產(chǎn)品，H112狀態(tài)對于力學(xué)性能有一定要求。H116指的是鎂含量大于等于4%的鋁板，對于產(chǎn)品的力學(xué)性能和抗剝落腐蝕性也有一定要求。在船用鋁板中，應(yīng)用最多的就是H111、H112、H321等狀態(tài)的產(chǎn)品，因為船用領(lǐng)域的環(huán)境要求，在眾多合金產(chǎn)品中，以5083H321船用鋁板為代表的5系合金是應(yīng)用最廣的鋁板產(chǎn)品。

在快艇等船體材料中，鋁板有足夠的強度和剛度，同時能夠減輕重量，抵抗海水腐蝕，可焊性良好。如美國的大型反潛水翼研究船，PTF級快艇等，都是5系鋁鎂合金結(jié)構(gòu)。1976年，美國海軍的全焊鋁結(jié)構(gòu)船，也采用了5083鋁板、5456鋁合金為主要材料。

5083船板作為船舶交通材料來說，可以有效的減輕船重，提高船速。減小水阻力，我國的船用鋁板研發(fā)技術(shù)成熟，部門廠家的船板水平已達(dá)國際先進(jìn)水平。加上我國水運條件優(yōu)越，海岸線資源豐富，隨著經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展，船舶需求日益增長，鋁合金船艇等交通材料也隨之高速發(fā)展。國內(nèi)船板廠家應(yīng)該抓住這一機遇，向船用鋁合金材料進(jìn)攻，搶占市場先機，開辟船板的國際市場。