鋁合金板材的廣泛應(yīng)用離不開(kāi)獨(dú)特的化學(xué)組成與性能，鋁合金的出現(xiàn)，已經(jīng)成為生產(chǎn)應(yīng)用的王者，而它的前代，金屬鐵，在此之前，是生產(chǎn)應(yīng)用中很重要的金屬，但鋁的出現(xiàn)，漸漸取代了鐵的王者之位，介紹汽車用鋁的諸多優(yōu)點(diǎn)
鋁的比重比鑄鐵小，滿足強(qiáng)度要求的前提下，鋁要輕許多。在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)中，引擎輕，可對(duì)整車的重量分布發(fā)揮積極的影響，整車質(zhì)量也輕些。所以，這一點(diǎn)上鋁缸體占優(yōu)。
同樣的原因，鋁的比重小，單位體積的鋁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度小于鑄鐵，所以鋁缸體通常體積反而大些。但重量約輕40%
鋁容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)作用，耐腐蝕性不及鑄鐵缸體，尤其對(duì)溫度壓強(qiáng)都更高的增壓引擎更是如此。這一點(diǎn)上鑄鐵缸體占優(yōu)。
鋁的導(dǎo)熱更快，所以冷卻性能好，可以幫助引擎減少非正常燃燒的發(fā)生概率，同樣的壓縮比，鋁缸體引擎可以比鑄鐵缸體引擎使用更低標(biāo)號(hào)的汽油。這一點(diǎn)上鋁缸體占優(yōu)。
為了降低往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件的慣性，提高轉(zhuǎn)速和響應(yīng)速度，活塞大多使用鋁合金作為材料。氣缸壁卻是鑄鐵的，鋁和鐵之間的摩擦系數(shù)會(huì)相應(yīng)減少，這樣對(duì)引擎的性能發(fā)揮有好處。某些號(hào)稱“全鋁”發(fā)動(dòng)機(jī)也要使用鑄鐵缸襯，這一點(diǎn)，鋁缸體和鐵缸體優(yōu)勢(shì)各占一半
隨著節(jié)能降耗日益深入人心，汽車輕量化越來(lái)越被車企所重視。在汽車輕量化材料應(yīng)用上，一種兼具力學(xué)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的輕質(zhì)鋁合金材料正備受業(yè)內(nèi)追捧...
大氣防污染工作首先鋁加工工行業(yè)從自身排放標(biāo)準(zhǔn)和限值要求將成企業(yè)的硬性要求執(zhí)行。其次，采曖季節(jié)，鋁相關(guān)企業(yè)主動(dòng)限產(chǎn)，壓縮工業(yè)污染排放源。...
鋁合金具有減重效果明顯、安全性和抗蝕性高、易于回收等特點(diǎn)，成為輕量化首選材料，預(yù)計(jì)2020 年國(guó)內(nèi)汽車用鋁量將達(dá)到608 萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2432 億元，年復(fù)合...
厚度：0.15-600mm
狀態(tài)：O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321等
起定量：按照客戶需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用：氧化料、拉桿箱、5052油箱料、液晶背板、罐體料、門(mén)板料等
厚度：0.15-600mm
狀態(tài)：O,12,H14, H16,H18, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H116,H321,F
起定量：按照客戶需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用：船板、空分設(shè)備罐體、油罐車、動(dòng)力電池側(cè)板、LNG吊頂、料倉(cāng)等
厚度：0.3-500mm
狀態(tài)：O, T4, T6, T651
起定量：按照客戶需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用：手機(jī)卡槽，手機(jī)殼，模具，汽車車身等。
厚度：0.018-0.5mm
狀態(tài)：O,H14,H16,H18,H19,H22,H24
起定量：按照客戶需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用：藥品包裝箔、膠帶箔、食品包裝、啤酒封箔等
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